Най-голямата британска авиогрупа идва за концесията на летище София
Най-големият летищен оператор във Великобритания Мanchester Airport Group (MAG) е един от най-вероятните участници в концесионната процедура за летище София.
Компанията от дълго време изследва опциите да стъпи на българския пазар и не крие, че има доста сериозен интерес да кандидатства за аерогарата, защото съгласно анализите им, районът има голям капацитет и те желаят да го употребяват.
MAG оперират летищата Манчестър, Лондон Станстед, Йист Мидландс, имат над 40 000 служители и обслужват съвсем 60 милиона пасажери на година.
Именно летище Станстед е образец, който значително демонстрира опита на английската група. След като MAG пое ръководството му от страната се стигна до удвояване на броя на самолетните компании, 10 милиона спомагателни пасажери на година, разширение на мрежата от къси и дълги направления. Освен това 150 милиона паунда бяха вложени в рационализация на терминала.
“Ние интензивно чакаме рестартирането на концесионната процедура, защото от дълго време имаме вяра, че летище София има голям капацитет да бъде стопански катализатор освен за София, само че и за цяла България “, обявиха източнизи от MAG пред OFFNews.
Британците настояват, че имат ясна визия по какъв начин да развият най-голямата българска аерогара, тъй че да развиват мрежата от направления към и от летището, терминалите и техните търговски благоприятни условия.
Структурата на собствеността в компанията е неповторим образец за публично-частно партньорство. Тя е разграничена сред Градския съвет на Манчестър (35.5%), Разширен състав локални управляващи на Манчестър (29%) и капиталовия фонд IFM Investors, ръководещ над 105 милиарда $ по целия свят (35.5%).
Затова британците са уверени, че знаят по какъв начин да намират баланс сред ползите и потребностите на локалните общности и комерсиалния триумф.
Компанията от дълго време изследва опциите да стъпи на българския пазар и не крие, че има доста сериозен интерес да кандидатства за аерогарата, защото съгласно анализите им, районът има голям капацитет и те желаят да го употребяват.
MAG оперират летищата Манчестър, Лондон Станстед, Йист Мидландс, имат над 40 000 служители и обслужват съвсем 60 милиона пасажери на година.
Именно летище Станстед е образец, който значително демонстрира опита на английската група. След като MAG пое ръководството му от страната се стигна до удвояване на броя на самолетните компании, 10 милиона спомагателни пасажери на година, разширение на мрежата от къси и дълги направления. Освен това 150 милиона паунда бяха вложени в рационализация на терминала.
“Ние интензивно чакаме рестартирането на концесионната процедура, защото от дълго време имаме вяра, че летище София има голям капацитет да бъде стопански катализатор освен за София, само че и за цяла България “, обявиха източнизи от MAG пред OFFNews.
Британците настояват, че имат ясна визия по какъв начин да развият най-голямата българска аерогара, тъй че да развиват мрежата от направления към и от летището, терминалите и техните търговски благоприятни условия.
Структурата на собствеността в компанията е неповторим образец за публично-частно партньорство. Тя е разграничена сред Градския съвет на Манчестър (35.5%), Разширен състав локални управляващи на Манчестър (29%) и капиталовия фонд IFM Investors, ръководещ над 105 милиарда $ по целия свят (35.5%).
Затова британците са уверени, че знаят по какъв начин да намират баланс сред ползите и потребностите на локалните общности и комерсиалния триумф.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ